噴油器的針閥偶件在工作中受到高壓燃油的沖刷和機(jī)械雜質(zhì)的研磨、調(diào)壓彈簧的落座沖擊其導(dǎo)向圓柱面、密封錐面及閥體上與針閥的配合表面易出現(xiàn)磨損。導(dǎo)向圓柱體的磨損將導(dǎo)致回油量增加噴油量減少而密封面的磨損則會(huì)使噴油器密封不嚴(yán)引起噴油前的泄漏和噴油停止后的滴漏造成霧化不良、不完全燃燒、炭煙劇烈增加積炭嚴(yán)重等一些故障因此必須對噴油器進(jìn)行檢修

噴油器的就車檢查

(1)就車檢查噴油器的密封性拆下需檢氣缸噴油泵一端的高壓油管插人盛有油的杯中使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。若油杯中有氣泡冒出說明針閥偶件不密封當(dāng)同一缸(在同一高壓油管上)噴油泵的出油閥和噴油器密封性都較差時(shí)對于VE型分配泵氣缸內(nèi)的壓縮空氣會(huì)經(jīng)過不密封的噴油嘴通過高壓油管從密封不嚴(yán)的出油閥進(jìn)入轉(zhuǎn)子分配泵滲至轉(zhuǎn)子前腔或分配泵的低壓油室造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)甚至自行熄火。緊急處置的方法是先更換此缸不密封的噴油器以保證發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)自行熄火(但其動(dòng)力性會(huì)下降)回場后應(yīng)盡快將噴油泵和噴油器送到修理廠修理。 

(2)就車檢查噴油器的噴油壓力和噴油質(zhì)量  在車上檢查噴油器時(shí)需要一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)噴油器和一個(gè)自制的T形三通接頭。操作時(shí)先將被檢噴油器和高壓油管拆下將三通接頭裝在噴油泵此缸的出油閥座上再將標(biāo)準(zhǔn)噴油器和被檢噴油器分別裝在三通接頭的另兩端。起動(dòng)柴油機(jī)并在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)同時(shí)觀察兩噴油器的噴油情況若兩只噴油器同時(shí)噴油說明被檢噴油器的壓力正常若標(biāo)準(zhǔn)噴油器先噴油而被檢噴油器滯后噴油或不噴油表明被檢噴油器噴油壓力過高或內(nèi)部零件卡滯若被檢噴油器先噴油說明被檢噴油器噴油壓力過低。若噴油壓力不正?？梢酝ㄟ^調(diào)整使兩個(gè)噴油器同時(shí)噴油即可。同時(shí)還要觀察噴霧情況若被檢噴油器較標(biāo)準(zhǔn)噴油器差應(yīng)拆檢噴油器。最后將柴油機(jī)熄火用手觸摸兩只噴油嘴手指上油漬多的為有滲漏現(xiàn)象說明針閥與針閥體的錐面密封不良應(yīng)進(jìn)行研磨或更換。對于拆洗、清潔后的噴油器經(jīng)調(diào)試仍不能恢復(fù)性能時(shí)應(yīng)更換噴油嘴然后組裝并調(diào)試噴油器。

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