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  • 影響柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行因素

    我們?nèi)粘J褂玫脑O(shè)備與環(huán)境有很大的關(guān)系。當(dāng)環(huán)境和氣候變化時(shí),幾乎所有的設(shè)備都會(huì)因環(huán)境變化而變化。當(dāng)然,柴油發(fā)電機(jī)也不例外,當(dāng)溫度、濕度、高度等環(huán)境因素發(fā)生變化時(shí),會(huì)影響機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)。但現(xiàn)實(shí)不僅僅這些,其他因素也會(huì)影響機(jī)組的正常運(yùn)行,但相對(duì)而言很
    發(fā)布時(shí)間:2020-06-02   點(diǎn)擊次數(shù):68

  • 柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)的三種工作模式

    在并聯(lián)運(yùn)行條件下,根據(jù)用戶的不同要求,柴油發(fā)電機(jī)組可分為三種工作方式:一、按需啟動(dòng)并機(jī):在自動(dòng)模式下,當(dāng)發(fā)電機(jī)組收到啟動(dòng)信號(hào)時(shí),具有高優(yōu)先級(jí)(可設(shè)置)的機(jī)組將自動(dòng)啟動(dòng)。同時(shí),機(jī)組控制器內(nèi)部程序判斷負(fù)荷并與設(shè)定值進(jìn)行比較。如果大于單臺(tái)機(jī)組額定
    發(fā)布時(shí)間:2020-05-26   點(diǎn)擊次數(shù):179

  • 柴油發(fā)電機(jī)組在性能差異上的區(qū)別

    本期我們來深入了解一下關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組在性能方面上的區(qū)別:1、有刷電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,開發(fā)時(shí)間長(zhǎng),技術(shù)成熟:早在19世紀(jì),當(dāng)電機(jī)誕生時(shí),實(shí)用的電機(jī)就已經(jīng)是無刷形式,即異步交流鼠籠式電動(dòng)機(jī),它在交流電產(chǎn)生后廣泛應(yīng)用。然而,異步電動(dòng)機(jī)存在著許多不可克
    發(fā)布時(shí)間:2020-05-26   點(diǎn)擊次數(shù):74

  • 康明斯柴油發(fā)電機(jī)組問題解答

    本期來解答一下關(guān)于大家經(jīng)常提的一些問題:一、柴油機(jī)冒黑煙的原因是什么?答:1、渦輪增壓器不工作;2、閥門總成密封不良;3、噴油器或高壓油泵精密聯(lián)軸器不工作;4、凸輪軸總成過度磨損;5、中冷器太臟,送風(fēng)不足;6、噴油器膠圈密封不良;7、氣缸組
    發(fā)布時(shí)間:2020-05-20   點(diǎn)擊次數(shù):62

  • 劣質(zhì)柴油對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的影響

    在發(fā)電過程中,柴油發(fā)電機(jī)組需要柴油燃燒來驅(qū)動(dòng)柴油機(jī),但是有時(shí)會(huì)不小心添加一些劣質(zhì)柴油,影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用和發(fā)電,也直接影響到發(fā)電機(jī)組的功率和發(fā)動(dòng)機(jī)的故障。如果柴油機(jī)質(zhì)量好,燃燒率高,裝置的性能也可以充分發(fā)揮。相反,如果柴油的純度差,發(fā)動(dòng)
    發(fā)布時(shí)間:2020-05-20   點(diǎn)擊次數(shù):87

  • 哪些場(chǎng)合需要配備柴油發(fā)電機(jī)組

    現(xiàn)如今,一旦停電,其實(shí)對(duì)我們來說是很可怕的,昏暗的環(huán)境,所以,為了避免這種情況,有些機(jī)構(gòu)就需要配備柴油發(fā)電機(jī)組,下面就來看一下哪些場(chǎng)合需要配備發(fā)電機(jī)組:場(chǎng)合一、一些重要的生產(chǎn)線,很多公司都有一些生產(chǎn)線不能停電,因?yàn)橐坏┩k?,造成的損失是無法
    發(fā)布時(shí)間:2020-05-12   點(diǎn)擊次數(shù):67

  • 燃油消耗量與柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷的關(guān)系

    在柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中,油耗一直是客戶關(guān)注的焦點(diǎn),油耗一般與兩個(gè)方面有關(guān),一方面與機(jī)組本身的油耗率有關(guān),另一方面與負(fù)荷大小有關(guān),在與客戶的實(shí)際接觸中我們發(fā)現(xiàn),很多客戶認(rèn)為機(jī)組的油耗與負(fù)荷成正比,接下來我們就來一起分析一下。一般來說,人們認(rèn)為
    發(fā)布時(shí)間:2020-05-12   點(diǎn)擊次數(shù):137

  • 發(fā)電機(jī)組的一般狀態(tài)有幾種(上)

    發(fā)電機(jī)組的一般狀態(tài)有幾種?電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行和非正常運(yùn)行有五種狀態(tài):正常運(yùn)行狀態(tài)、警戒狀態(tài)、緊急狀態(tài)、系統(tǒng)崩潰和恢復(fù)狀態(tài)。下面我們來一一了解一下。(1)正常運(yùn)行狀態(tài)。在正常運(yùn)行狀態(tài)下,電力系統(tǒng)有功和無功總輸出能量與負(fù)荷有功和無功總需求平衡,
    發(fā)布時(shí)間:2020-05-09   點(diǎn)擊次數(shù):86

  • 發(fā)電機(jī)組的一般狀態(tài)有幾種(下)

    上期文章我們來了解了關(guān)于發(fā)電機(jī)組的一些運(yùn)行狀態(tài),了解了一部分,下面我們接著來看接下來的內(nèi)容:(3)緊急狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)處于警戒狀態(tài)時(shí),調(diào)度員不能及時(shí)采取有效的預(yù)防措施。一旦出現(xiàn)足夠嚴(yán)重的干擾(如短路故障或大容量機(jī)組退出等),系統(tǒng)將從警戒狀態(tài)進(jìn)入
    發(fā)布時(shí)間:2020-05-09   點(diǎn)擊次數(shù):213

  • 沃爾信機(jī)電攜全體員工恭祝大家五一快樂!

    給昨天的奮斗畫個(gè)句號(hào),為今天的快樂拉開序幕,為明日的成功打下基礎(chǔ)。五一假期就在面前,工作要像樣,玩也要玩得開心,祝廣大用戶朋友們假期愉快!
    發(fā)布時(shí)間:2020-04-29   點(diǎn)擊次數(shù):66

  • 小型柴油發(fā)電機(jī)的用途是什么

    科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的全面進(jìn)步,可以說“電”是驅(qū)動(dòng)力,許多維護(hù)或高精度的過程都需要計(jì)算機(jī)控制和自動(dòng)化來完成。如果沒有電,設(shè)備就無法正常運(yùn)行,緊急情況下只能由小型柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行,那么小型柴油發(fā)電機(jī)還有什么用途呢?一、辦公樓、邊遠(yuǎn)
    發(fā)布時(shí)間:2020-04-21   點(diǎn)擊次數(shù):64

  • 為什么靜音發(fā)電機(jī)耗油太多

    靜音發(fā)電機(jī)的油耗是多少?我們?cè)鯓硬拍芄?jié)省發(fā)電機(jī)的油耗?下面我們就來一起了解一下吧。這對(duì)每個(gè)用戶都是一個(gè)重要的話題,很多用戶反映發(fā)電機(jī)組耗油太多,我公司分析了柴油發(fā)電機(jī)組耗油過多的幾個(gè)原因:一、柴油機(jī)發(fā)電時(shí),負(fù)載與油耗直接相關(guān),負(fù)荷越高,油耗
    發(fā)布時(shí)間:2020-04-21   點(diǎn)擊次數(shù):63

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